XS650 du 12: janvier 2023

dimanche 15 janvier 2023

Préparer la moto 1 - les petits pépins

14/01/2023 - Départ -212 jours

1. coupures d'allumage aléatoires sur route bosselée

l'origine du problème probablement:

1.1 de faux contacts entre le module d'allumage Grand Laurent (MGL), le rupteur et la bobine. les cosses "baladeuses" sont resserrées ou remplacées et sécurisées - OK

puis aussi:

1.2 le MGL a perdu sa vis de fixation et n'est plus tenu sur sa platine.

- une nouvelle vis

- un contre écrou nylstop

- un coussin mousse contre les vibrations - très mauvaise idée - mieux vaut de la pâte thermoconductrice

- un support alu/radiateur en aluminium à la place de la tôle inox

2. fuite sur l'étrier avant gauche

2.1 dégraissage, soufflage, remplacement joints, serrage purge - merde ça fuit encore.
2.2 dégraissage, soufflage, joints neufs, serrage, purge - merde c'est la durite aviation qui fuit.

2.3 même procédure avec remplacement de la durite par une autre avia trouvé dans les stocks de fond de carton. elle est un peu plus courte mais ça passe - non ça ne passe pas.

2.4 même procédure et je monte provisoirement en attendant d'avoir du neuf une des durites d'origine d'il y a 40 ans.

2.5 enfin mi avril c'est fait, la réparation/le remplacement définitif.

mardi 10 janvier 2023

Préparer la moto

10.01.2023 DEPART -216 jours

La liste des points techniques à régler

1. Les petits problèmes qui sont sont accumulés depuis quelque temps.

- FAIT - petite fuite sur l'étrier de frein gauche
- FAIT - coupures d'allumage en passant sur des bosses, certainement un faux contact

2. Les leçons apprises en 2018

2.1 on confirme

- ABANDONNE - la démultiplication allongée pour baisser le régime moteur (sortie de boite 17 devient 18). avec certains jours à 500 km et plus et chargé à bloc mieux vaut économiser le moulin.

- FAIT - le top case d'origine BMW

2.2 on améliore ou ajoute dans le désordre:

- FAIT - les valises: à la place d'une grande valise latérale BMW, deux valises de taille plus modeste pour équilibrer la charge gauche/droite. caisses à munitions d'origine surplus militaire. elles sont déjà en place et en cours d'essai.

- FAIT - la béquille latérale: allongée vers la gauche pour plus de soutien de la moto chargée et ne pas être obligé de mettre la "centrale" à chaque arrêt.

- FAIT - la béquille centrale: optimiser le bras de levier de la béquille et ajouter une bonne prise sur le cadre pour la main droite afin de lever la moto avec moins d'effort.

- FAIT - une prise USB pour charger le téléphone en roulant et éventuellement utiliser la navigation.

- FAIT - un support au guidon pour la navigation par téléphone.
- FAIT - un nouveau coussin confort en mousse pour les longs trajets. l'ancien fait à l'arrache soulageait mais était trop léger.
- une bâche étanche pour la selle quand la moto est garée. je m'étais dépanné avec un sac poubelle mais on peut faire mieux (au pire trouver un sac plus grand).

- FAIT - remise en place du pare cylindres. je l'avais supprimé il y de nombreuses années pour des raisons d'esthétique. toutefois en 2018 j'avais couché la moto chargée à l'arrêt à quatre reprises, tordu le levier à vitesses, tordu et ensuite cassé le levier d'embrayage et ça aurait pu être pire car une fois mon pied gauche était resté coincé dessous la moto.